菲亚特动力科技 (FPT Industrial) 作为联合赞助商参加第 45 届达喀尔拉力赛，还负责为两支新车 队 Boss Machinery 车队 De Rooy IVECO 和 Eurol 车队 De Rooy IVECO 的 IVECO Powerstar 卡车提供 定制的 Cursor 13发动机。达喀尔拉力赛是全球最具挑战性的拉力赛，将于 2022 年 12 月 31 日至 2023 年 1 月 15 日在沙特阿拉伯举行，这是沙特阿拉伯第四次举办该赛事。

最初是揭幕战，特殊赛段长度总计近 5,000 公里，共分为 14 个赛段，总里程超过 8,500 公里，沿一条从红海海岸到波斯湾海岸的新路线，并在达曼收车。

赛事组织方确实竭尽了全力为 365 辆参赛车辆增加难度，赛道包括在 Empty Quarter 沙漠的沙丘 之海中行驶四天，以及一个马拉松赛段，在此期间，队员们和他们的车辆将没有支援。

这已是菲亚特动力科技 (FPT Industrial) 助力依维柯参与的第十一届达喀尔拉力赛，FPT精心维保 的 13 升 Cursor 13 发动机，将为参加比赛的四辆 IVECO Powerstars 提供动力。

Cursor 13 的设计旨在为崎岖路况的道路和非道路工业应用（远途货物运输、大型拖拉机和顶级 联合收割机）提供最高水准的动力性能、高效性、可靠性和可持续性。为应对 2023 年达喀尔拉 力赛严峻挑战而准备的 Cursor 13 与安装在标准车辆上的发动机基本上并无区别。当然，位于瑞士 Arbon 的菲亚特动力科技 (FPT Industrial) 研发中心对这些运往阿拉伯的推进设备进行了优化， 并提高了其功率，使其能够提供超过 1,000 HP 的功率和超过 5,000 Nm 的最大扭矩。但是，在设计和结构方面，这些发动机与用于应对日常挑战而制造的发动机是相同的。

这两支新车队的队长都是传奇的多赛事冠军 Gerard De Rooy，车队拥有勇于拼搏的队员，在菲亚 特动力科技 (FPT Industrial) 工业研发中心的关键投入下，他们将一往无前，为依维柯带来最终胜 利——一如 2012 年和 2016 年：

Boss Machinery 车队 De Rooy IVECO

•          #502 IVECO Powerstar - 车手 Janus van Kasteren Jr，副驾驶员 Marcel Snijders，机械师 Darek Rodewald

•          #504 IVECO Powerstar - 车手 Vick Versteijnen，副驾驶员 Teun Van Dal，机械师 Andreas Van Der Sande

Eurol 车队 De Rooy IVECO

•          #506 IVECO Powerstar – 车手 Martin van den Brink，副驾驶员 Rijk Mouw，机械师 Erik Kofman

•          #511 IVECO Powerstar – 车手 Mitchel van den Brink，副驾驶员 Moises Torrallardona，机械 师 Bert Jarno Van De Pol 

菲亚特动力科技 (FPT Industrial) 产品工程副总裁 Pierpaolo Biffali 表示“能够参与这项非凡的挑战， 并在其中发挥积极作用，这是一项巨大的荣誉，也令人心潮澎湃。但于我们而言，这也是理想的试验台，能够在地球上的极端条件下尝试新的解决方案，让我们能够进一步验证如何对客户 使用的发动机提高可靠性和耐久性。”